Ciao ragazzi....
Ho deciso di aprire questo thread perchè sono un appassionato di "Car audio" e vorrei darvi qualche consiglio su come fare uno stereo "buono" in macchina...
Vi ricordo che l'automobile non è come casa vostra... Negli impianti domestici, ogni altoparlante ha la sua cassa di legno rigida, che non crea vibrazioni e cose simili... Nelle auto gli altoparlanti hanno degli alloggiamenti già predisposti nelle portiere e la macchina in generale è piena di pezzi che generano vibrazioni.... Qui iniziano i dolori... Appena si va su troppo con il volume, ecco che pannelli delle porte, specchietti, cruscotto, vetri ecc... iniziano a vibrare, "sporcando" il suono... Bisogna procedere ad un adeguata insonorizzazione delle porte, smontando i pannelli e applicando del materiale "Fonoassorbente"....
Per prima cosa, diciamo subito che nell'ambito degli impianti stereo da auto, non c'è limite alla spesa... Ho visto impianti da torneo, che costano anche 15.000 euro... Fate i vostri conti....
Allora, per prima cosa si deve aver bene in mente cosa volete ottenere dal vostro impianto: c'è la persona che vuole un impianto "da sottofondo" per sentire i concerti barocchi mentre va a far la spesa, oppure c'è la persona che ama l'impianto bello senza esagerare e, infine, c'è quello come me che adora l'impianto potente...
Le marche per fare dei buoni impianti sono varie....
Alpine, Kenwood, Pioneer, JVC, Clarion ecc.....
Se invece siete persone con un portafoglio a fisarmonica e volete spendere un botto per fare un impianto spaventoso, ci sono delle marche considerate d'alto rango, che offrono qualità superiori a dei prezzi molto alti....
Nakamichi: la radio migliore di tutte... A partire da 1200 euro....
Focal: casse spaventosamente buone... Costano anche 300 euro la coppia.
Dynaudio: casse a dir poco spettacolari... Anche qui, siamo sui 400 euro...
Audison: i migliori amplificatori.... Siamo sui 500 euro...
Avete capito che ci sono 1000 modi per fare un impianto stereo...
Vi ricordo che c'è differenza tra "Impianto che fa casino" e "Impianto che suona bene"..... A fare casino sono buoni tutti: andate al supermercato, comprate le prime casse che vedete, le collegate e sparate a tutto volume... Ecco, questo è il casino.... Se invece volete "sentire della musica", dovete andare da un impiantista bravo, tirare fuori un pò di euro e far fare un impianto a regola d'arte....
L'impianto stereo in una macchina, si divide in:
FA (FRONTE ANTERIORE): comprende 2 Tweeter (altoparlanti di piccole dimensioni, hanno il compito di riprodurre gli acuti) e 2 woofer (riproducono i toni medio bassi e la voce del cantante...).
FP (FRONTE POSTERIORE): comprende altri 2 woofer e un Subwoofer (riproduce i toni bassi più duri..)... Il Subwoofer va messo nel bagagliaio e ne esistono di vari tipi:
Differenza in base all'alimentazione:
Sub Woofer Attivo: include già l'amplificatore nella sua cassa... E' il sub più "facile" da installare ed è riservato agli ascoltatori non troppo esigenti...
Sub Woofer Passivo: non include l'amplificatore nella sua cassa.. E' necessario quindi montare un amplificatore per farlo suonare....
Differenza in base al modo di suonare e al timbro:
Sub lento: riproduce dei "battiti" scanditi da pause... (tum--tum--tum...)
Sub veloce: riproduce dei battiti scanditi da pause ridottissime.... (tum-tum-tum-tum...)
Sub morbido: battito molto dolce (effetto schiaffo)...
Sub duro: battito perentorio, deciso e secco (IL MIO PREFERITO )
Logicamente timbro e modo di suonare vanno di pari passo... Ad esempio potete avere un Sub morbido lento oppure un Sub veloce ma duro.... Dipende solo dai vostri gusti e specialmente da che tipo di musica ascoltate...
Iniziamo subito col dire che il FP è molto meno importante del FA... Un ottimo FA amplificato, vi esenta dal dover allestire il fronte posteriore, per quando riguarda i 2 woofer... Il Sub Woofer è invece sempre consigliato....
Un avvertimento: NON mettete i 2 woofer del FP sul pianale (o cappelliera)... E' pericoloso: per installare gli altoparlanti, il pannello va rinforzato con del legno e, se per caso vi tamponano, il pannello potrebbe venir proiettato davanti, ferendovi gravemente la testa....
Per fare un buon impianto, rivolgetevi ad un installatore specializzato.. I lavori artigianali vanno bene finchè si parla di collegare 2 casse o montare un'autoradio.... Per cose più complesse, lasciate stare, datemi retta....
L'impiantista conosce senza dubbio la vostra vettura, sa come farla "suonare" nel migliore dei modi e soprattutto sa fare quello che voi non riuscireste a fare adeguatamente: IL FILTRAGGIO
Quando si parla di "Filtraggio", si intende quella parte della taratura dell'impianto, volta all'applicazione di filtri sui vari tipi di altoparlanti.... L'obiettivo è il raggiungimento della massima "purezza" sonora, senza distorsioni e disturbi di ogni genere... Per questo lavoro si utilizzano dei "crossover".... Questa parte del lavoro è fondamentale per un buon risultato finale... Potete spendere anche migliaia di euro per comprare i pezzi migliori, ma se non viene fatto un filtraggio adeguato, la vostra macchina non suonerà mai bene....
Per fare un esempio: come già detto i tweeter riproducono gli acuti; bene, dovete far in modo che arrivino a loro solo le frequenze degli acuti, tagliando i bassi.... E così via, a seconda del tipo di altoparlante...
Benvenuti nel mondo del car audio....
